특히 졸음쉼터에 들어가고 나올때의 도로가 짧고 좁아서 사고 위험이 높은 것으로 드러났다.

한국소비자원(원장 직무대행 김재중)은 전국 졸음쉼터 45곳의 안전실태를 조사한 결과 조사대상 45개소 중 77.8％인 35곳은 진입로 길이, 42곳(93.3％)은 진출로 길이가 '고속국도 졸음쉼터 설치·관리지침' 기준보다 짧았다고 24일 밝혔다.

 

졸음쉼터 이용 경험이 있는 10명 중 1명은 졸음쉼터 이용 중 추돌·충돌사고 경험이 있다고 응답했으며, 10명 중 7명은 안전시설 미비로 사고위험을 느낀 것으로 나타났다.

 

졸음쉼터의 주 방문목적인 '화장실'은 20개소(44.4%)에 설치돼 있지 않았고, 9곳(20.0%)은 그늘을 제공하거나 우천 시 비를 피할 수 있는 '파고라'가 없었다. 현재 중·대형 졸음쉼터에만 파고라 설치가 의무화되어 있어 소형 졸음쉼터에도 설치를 확대할 필요가 있는 실정이다.

 

한국소비자원 관계자는 "국토교통부에 안전시설 보완 및 편의시설 설치 확대, 시설 관리·점검 강화를 요청할 계획"이라고 밝혔다.